三參數(shù)組合探頭能夠?qū)︼L(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補(bǔ)償變送電路于一體。它運(yùn)用的數(shù)字編碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了四線制總線連接方法，即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭，同時(shí)完成對(duì)八臺(tái)設(shè)備多達(dá)24個(gè)運(yùn)行參數(shù)的測(cè)量。
三參數(shù)組合探頭應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
探頭溫度測(cè)量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件；油位測(cè)量采用了熱導(dǎo)式傳感原理；用于振動(dòng)測(cè)量的磁電式傳感器，可以直接獲取機(jī)械振動(dòng)的速度信號(hào)，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值(RMS)變換器，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換，最終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生輸出。
三參數(shù)組合探頭的故障排查：
1、當(dāng)三參數(shù)數(shù)探頭發(fā)生故障時(shí)，對(duì)相應(yīng)風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)接線箱開蓋檢查，未發(fā)現(xiàn)端子有腐蝕或者松脫跡象，脫開現(xiàn)場(chǎng)三參數(shù)探頭，直接用信號(hào)發(fā)生器利用溫度、油位、振動(dòng)回路分別向DCS送4MA、8MA、12MA、16MA、20MA電流信號(hào)，DCS系統(tǒng)顯示正常；
2、對(duì)故障探頭采用清洗劑清洗；
3、檢查接線回路對(duì)地絕緣良好，屏蔽層單點(diǎn)接地；
4、取出探頭敲擊探頭，振動(dòng)信號(hào)有變化，停止敲擊振動(dòng)信號(hào)顯示為0；
5、將新潤(rùn)滑油倒進(jìn)一干凈桶內(nèi)，在外面接上三參數(shù)探頭插入桶內(nèi)，將探頭上下浮動(dòng)，液位跟隨移動(dòng)位置變化，探頭靜止時(shí)，液位保持穩(wěn)定；
6、取出探頭一段時(shí)間，油溫顯示為當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度；
7、用鋼尺深入齒輪箱標(biāo)記油位，顯示油位對(duì)比；
8、更換新探頭嘗試。
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